綜合集裝箱港口物流技術與裝備

建設中國國際航運服務中心， 必須不斷提高我國港口集裝箱處理的核心企業競爭力。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢?，F代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。２００５ 年， 港集裝箱吞吐量已達 １８０８ 萬標準箱， 連續三年保持一個世界第三。港在逐步實現成為一種國際集裝箱運輸樞紐大港的同時， 必須在施工技術研究創新、科學社會管理能力方面與此同步。港技術水平進步和創新是實施 ＂科教興市 ＂主戰略的組成部分， 也是文化建設具有國際航運中心的技術作為支撐。

自動化堆場系統.

2004年6月，港口集團與振華集團和交通大學合作，啟動了自動化無人集裝箱堆場系統項目，2006年3月，國際領先的自動化無人集裝箱堆場在高橋二期竣工，并成功完成了工業試生產。

1。貨場裝卸技術

該方案進行創新了一套高、低架軌道龍門吊和緩沖區分析相結合的接力式堆場裝卸生產工藝管理系統。

院子的整體布局。場區：264米×245米=64680平方米;存儲容量：5層堆疊×8列×64行×6 = 15,360TEU。一期工程：完成2堆。二：其他三將完成堆棧。

堆場的主要發展特點。一是集卡不進入堆區， 在堆區兩端需要完成產品裝卸， 在自動的作業管理過程中能夠確保了司機的安全； 二是提高裝卸集卡與堆存箱分別由高架軌道吊（ ＤＲ－ＭＧ） 和低架軌道吊（ ＣＲＭＧ） 通過利用地面緩沖區分析進行教學中轉接力完成； 堆區集裝箱排列不同方向和集卡方向基本一致， 并將這些垂直施工作業和水平以及作業人員分開； 顯著增加提高了學生作業技術效率；三是企業創新研究設計自己獨立經濟運行的雙小車 ＤＲＭＧ 配上二個吊具， 可以使用一次起吊二只 ４０英尺或 ４ 只 ２０ 英尺箱； 并具有信息冗余系統功能； 四是地面固定式集裝箱轉接服務平臺， 解決了進出箱裝卸活動能力產生不平衡的難題， 同時其導板結構重要保證了集裝箱的快速落位， 有助于社會規范市場進出箱區集裝箱的位置， 提高了 ＤＲＭＧ 提取箱的作業生產效率； 五是 ＣＲＭＧ 專門知識用來裝卸集卡， 易于控制實現防搖和定位； 使集卡快速提升裝卸， 大大影響減少集卡的逗留時間。

2. 庭院智能控制系統

集裝箱堆放策略。 同一航運公司的集裝箱堆疊; 同一預定任務的集裝箱堆疊; 同一集裝箱類型的集裝箱堆疊; 同一集裝箱高度的集裝箱堆疊。

數字描述的操作目標。堆場網站/緩沖站數字編碼，框區號+區號+我我放電區號+區域層高罐代碼，諸如D10111框表示所述第一層的第一行的位置D1區01。數字編碼CRMG，DRMG，卡套等裝卸設備，容器的數字標識，如容器中的各個屬性：箱，高箱，屬性組：聯營公司，即批作業。

緩沖區中轉服務方案設計優化。