目前，報關一般為電子報關，退稅注銷緩慢的主要原因是寄售單和裝箱單(二次訂貨)人為錯誤，以及非標準填寫，造成貨物報關單與海關預輸入數據不一致，增加了海關、貨代和托運人自身的大量重復，延誤了出口貨物的退稅和注銷，給企業的經營管理帶來了不正當的損失。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。如何避免錯誤？首先，使各包裝點的監理人員認識到準確填寫兩個訂單的重要性；其次，準確掌握各列的內容和要求，使艙單的計算機通過率達到90%以上。我們要做好以下幾方面的工作：

1.目前的拳擊類型是5份。除了碼頭，船舶的發電，交付倉庫和理貨，其余每一個都在船的手中作為調查的依據。如果不標準化，不僅會損壞每個貨主的外部形象，還會影響船舶外方的交接（船舶和船公司根據堆棧收據簽發提單）。

2.第二步。裝箱單的每一項建議都必須是正確的。尤其是名稱、編號、數量、重量等，必須與實物相符。否則，一旦被外海查實，走私貨物將被沒收的程度較低，最重要的是追究刑事責任。在中國，一旦發現不符點不能及時出口，也應追究重件責任，取消包裝點。

3.包裝后，實際包裝數量、件數、毛重、尺寸等，如與原規定不符，除更正裝箱單外，還應盡快通知發貨人，以便向其他有關單位出口和變更手續。

4.根據海關規定，變更程序應在船舶開通后3個工作日內在現場進行，變更不得超過5％;許可證，配額等應予以全額補充。如果超過時限，則需要到一般清關并支付懲罰性手續費。

　　數據更改需隨附：

　　1、艙單更改單；

　　2、出口報關單；

　　3、提單副本復印件；

　　4、裝箱清單；

5、車站收據復印件(黃連)；

6.海關要求的其他文件。

5、根據《海關申報》，海關應提前記錄內容，并將其與貨物裝卸公司或運輸公司提供的電子清單核對。內容可以根據內容審批，退稅和核銷形式也應移交給發貨人。相反，你不能擺脫它。、以及各種數據的貨物修復清單,用于包裝點提供包裝清單。因此，正確地進行裝箱單是非常重要的。

發貨人除了掌握自己填寫文件的質量外，還應定期在每個包裝點對監理人員進行檢查，以幫助監督、發現問題并及時糾正。另一方面，外國銷售人員應盡力做到正確，在寄售時不犯錯誤。

通過1998年上半年的努力和海上和統計部門的支持，上海國際貿易商品業主協會在上海港的通關和退稅核查方面取得了重大進展。