物流地產：電商的“資本游戲”

“阿里拿起網，蘇寧吹的名字，京東融資分裂，電商業串熱。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢?，F代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。新兵被殺，自建倉庫快，物流房地產串震驚......”可以說是生動而非凡：阿里巴巴率先建立了物流骨干網;京東商城完成新一輪融資約7億美元;蘇寧電器更名為“蘇寧云上”。三大電子商務公司阿里，京東和蘇寧正在推出電子商務社區“三國演義”的新版本。然而，在主要電子商務國家之間的競爭背后，還存在“資本游戲”的競爭，這是物流房地產和自建倉儲中電子商務巨頭之間的分離和糾纏。

特別是，京東最近獲得了7億美元的融資，而且憑借其強大的融資能力，我們也看到了使用倉儲融資的力量。受蓬勃發展的電子商務的刺激，國內倉儲物流園區供不應求，平均租金大幅上漲。

倉儲問題凸顯

初步統計，、、廣州、成都4大城市，甲級庫40%都是由電子商務占用的。“中國本身的倉儲設施比重少，土地供應越來越緊張了，尤其是好的區位，大家都有體會。北、上、廣這樣的地方獲得大面積的物流設施空間也變得越來越困難，租一個合適的倉儲也是非常難的?！币患掖笮碗娚唐髽I負責人說。電子商務快速發展，倉儲供應量上不來的時候，產生了一個供不應求的現象。“現在你要在中國一線城市找2萬~3萬平方米的倉儲設施，根本找不到了。”他說，“而且隨著業務不斷做大，換大庫的壓力接踵而來?！?

物流倉儲設施短缺導致一線城市倉庫租金持續上漲，繼續高位運行。去年3月，中國物流與采購聯合會發布的“國家九條”政策執行情況調查報告顯示，廣州，深圳等一線城市倉庫平均租金最高。國家，超過25元/月/平方米，還有一些倉庫。平均租金超過1元/天/平方米，接近新城市場超市的租金水平。根據國際知名房地產咨詢公司戴德梁行發布的報告，截至去年11月底，部分地區的物流園區租金在過去一年增加了85％。它顯示了倉庫問題現在有多熱。

然而，與“白熱化倉儲”相比，一些城市和地區很難獲得倉儲用地，這使得這些地區的倉儲市場更加緊張。電子商務行業觀察員盧振旺表示，大多數熱點城市的政府通常對物流用地有嚴格的控制。他解釋說：“一線城市或經濟發達地區的政府沒有為倉儲物流園區提供太多土地，企業很難獲得這些土地。原因是物流倉儲對稅收的貢獻較低，政府在地方供給上更傾向于工業企業。目前，只有嘉定、青浦等地區可以將此類物流用地出售給電子商務企業。